大多数救生艇已经驶离泰坦尼克号，这是因为人们担心沉船时产生的涡流会将救生艇卷入水下。

最后一艘位于右舷的救生艇被放至海面，此时，船首仍在继续下沉。

我们几个遥望着这个离去的救生艇，在此刻终于体会到了。

我们站在故事的开头，看泰坦尼克号走向必沉的结局。

被遗留在泰坦尼克号的我们及其他人。

在面对生死抉择时，不同的人做出了不同的选择。

有些人选择像绅士一样优雅地死去。

比如富翁古根海姆穿上了夜礼服，表示：“即使要死，也要死得像个绅士。”

还有来自丹佛市的伊文斯夫人则把救生艇的座位让给了一个孩子的母亲。

然而，白星航运公司的主席伊斯梅却抛弃了他的乘客、船员和船只，趁着指挥释放救生艇的船员不注意，在最后一刻跳进了可折叠式救生艇C（共搭载了39名乘客）……

这些发生在泰坦尼克号上的真实，充分展现出了人性的善良与丑恶。

随着涌入船艏部分的海水不断增多，船尾逐渐离开了水面，高高地翘起，暴露出泰坦尼克号船尾底部的三个巨大螺旋桨。

整个场面令人感到震撼和绝望。

才过去2小时，此时水面已达船头我们平时散步甲板之下10英尺处。

又过了3分钟，此时巨大的船头甲板上开始进水，速度很快。

接着过了5分钟，1500多人仍留在将沉的船，泰坦尼克号的船首甲板及前舷已完全没入水中，头等舱区域开始进水。

由于部分上层建筑被淹没，船艏部分进水的地方面积已达到数百平方英尺。

而最底层的4号锅炉舱的舱盖被关了已有一个多小时，而海水依然无法将这里彻底灌满。

然而里面的工人仍在努力工作，试图排除积水，他们不知道：他们已经在海平面以下10余米，所有的出口都被海水给封死，他们已经是在“潜水艇”里工作了。

此时的泰坦尼克号已经到了穷途末路的地步。

又过了10分钟，强大的水压炸开了4号与5号锅炉舱之间的防水板，很多工人当场毙命。

船体下沉速度明显加快。

终于，泰坦尼克号最后的时刻到了。

船头后上部分的船桥部分与海员驾驶室即将被淹没，史密斯船长示意电报员毕特及菲利蒲离开岗位，菲利普仍然继续发布无线电讯息。

史密斯船长对船员们说：“诸君要靠自己了（Itu0027s every man for himself）”，之后步往舰桥，将自己反锁在船长室中，接受死神的审判。

还有人看见总设计师托马斯·安德鲁绝望地步入头等舱吸烟室点燃了他人生中的最后一支烟，等待死亡的来临。

很多船员依然坚守自己的工作岗位，大批乘客慌张的跑向船尾，不少人被踩死。

我们四个也不得不随波逐流……

一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封充满绝望的呼救电报：“请速来救援，锅炉舱被淹没，海水已覆盖轮机”。

甲板上的乐队停止演奏，此刻很多乘客及船员跳进水中。

又过13分钟，船体重心彻底地失去平衡，不断往前移，船尾则不断地往上翘，很快连同底部的螺旋桨都彻底地翘出水面。

整个船头以后的船桥部分的室外门厅没入水中，之后被冲上来的水压炸碎。

玻璃穹顶被水压炸塌，同时导致系在穹顶上的烟囱钢缆被崩断，1号烟囱张力失衡，烟囱断裂并倒塌，砸死了很多落入水面不断挣扎的乘客。

船桥部分和海员驾驶室也完全浸入水中。

船舱内部的29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，进一步冲击着底层结构。

又过了16分钟，整条船已有7间半防水舱进水，重心明显前移，后半部还浮在水上，保持着巨大的储蓄浮力，这就是船像比萨斜塔一样翘起来的原因。

固定二号烟囱的钢缆绳最终也因为无法承受巨大的水压压力而断开，随后已经没入海平面的2号烟囱断裂并倒塌，带着不少被砸死的乘客沉入大海，而断裂处则吸进了更多的人。

由于船体已无平衡可言，部分乘客像坐着滑梯一样从船尾一直滑到水中。

不少人被吸入船体内部，再也没有出来过。

尽忠职守的电力工程师一直在船舱内维持电力，但最终被电死。

海水随即涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光瞬间熄灭，随后又在一瞬间闪亮了一次，最后终于永远地暗淡了下去，船尾继续往上翘。

泰坦尼克号最后时刻。

在过了2小时17分钟的时候，在船尾翘起来后，船身承受着无法想象的压力（因为船尾部分翘起来的重量远远大于被淹船头部分的重量），钢筋也在不断地扭曲变形，终于承受到了极限。

在一系列的断裂声和爆炸声中，泰坦尼克号的3号烟囱和4号烟囱的船身中间被炸断裂开了，翘起来的船尾部分在整条船身断裂开后倒下并重重地砸在水面上，剩余的2个烟囱也震断了。

主体变成2部分，但底部主干依然藕断丝连。

船头直接沉入水中，船尾则因基本没有进水而暂时重新浮了起来。

攀附在船尾的我们不得不扒紧手里的栏杆，来见证船体的解体，所有船内的可动物件似乎同时向下坠入水中。

本来按照泰坦尼克号的设计理念，船尾部分的防水系统在这个情况下能重新发挥作用，隔挡海水以防止船尾继续下沉。

但是2个引擎室之间的防水门为了抽水而被打开，这样又超出了船的承受能力，而沉入水中的船头部分连同未断开的双向底板也在不断地拉扯船尾。

结果导致刚刚倒回水面的船尾再一次被拉翘了起来，头等舱吸烟室被飞溅出来的煤炭点着了，而先前的爆炸也点燃了断裂处的木头与易燃物，火光冲天。

船尾在燃烧的同时缓缓下沉。

很多目击者称泰坦尼克号此时已经完全断为两截，船首那边已没入水下。

那其中也包括误入的我们四人。

泰坦尼克号的船尾一点点下沉并慢慢变斜变竖。

对于乘客及我们来说最后的好消息就是：大火被扑灭了。

船尾巨大的浮力导致仅有的连接2个主体龙骨彻底地断开。

船头以每小时40英里的速度直冲海底，由于设计师的精心设计，所以船尾依旧垂直地浮在水面上。

我们四人不由瞪大了双眼来见证这可怕的一幕啊！

在这时，虽然船尾勉强浮起来了，但它在不到1分钟的时间里就因断裂的底部被海水灌满而不断下沉，直至完完全全沉没并消失在大西洋的海面上。

产生的巨大漩涡吸入了大批坚持到最后的乘客和船员。

我们四个女子也成了这最后一批中之一。

沉入海底，冰冷的海水包裹着我们每一个人，刺骨的寒冷让我不禁打了个寒颤。

我们四个人手牵着手，一同下沉。

好冷啊！这儿真的好冷啊！